雙(shuāng)吸中開泵中的密封環有何(hé)重要作用？

　　雙吸中開泵中(zhōng)的密封環有何重要作用？
　　雙吸中開泵中的密封環一般在泵(bèng)體、泵蓋和葉輪上分(fèn)别鑲嵌一(yī)金屬圓環，由于該圓環既可減(jiǎn)少漏水量，又能承受磨損，且位于水泵(bèng)進口，又稱減漏環、承磨(mó)環或口環。
　　雙吸中開泵中離心泵葉輪進口外緣與泵體（吸水室）内緣之間有(yǒu)一定的間隙。若(ruò)此間隙過(guò)大，從葉輪中流(liú)出的高壓(yā)水就會通(tōng)過該間隙漏回到葉輪的進口，以緻減(jiǎn)少(shǎo)泵的(de)出水量，降低泵的效(xiào)率；但間隙過小時，雖(suī)能減少漏水量，但會引起機械摩擦。因此，為了盡可能地減少漏水量，使雙吸中開泵磨損後便于修複(fú)或更換，所以需要裝置密封環。
　　雙吸中開泵中密封環的型式有單環式(shì)、雙環式和迷宮式，其中(zhōng)，迷宮式密封(fēng)環的(de)水流回流(liú)阻力大，減漏效果好，但構造複雜，制(zhì)造和安裝要求高。在常用的雙吸中開泵中(zhōng)單環式密封(fēng)環中(zhōng)，又可分為平直式和端面式兩種。平(píng)直式密封環主要(yào)靠徑向間隙密封；端面式密封環主(zhǔ)要靠軸向間隙密(mì)封，端面式密(mì)封環中(zhōng)的水流(liú)沿徑向流出，改善了雙吸中(zhōng)開泵中葉輪進(jìn)口處的流态。
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